Справочник моториста ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
24.04.2018
05:26
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Объявления

ФОРУМ
 
Тизер
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Справочник моториста 
Главная » Статьи » ТНВД

Устройство и схемы работы топливоподкачивающего насоса НД
Топливоподкачивающий насос НД
   По своему устройству и принципу работы насос НД аналогичен насосам ЯЗТА и УТН. Его производительность при 800 об/мин кулачкового вала и противодавлении 2 кгс/см² должна быть не менее 1 л/мин, а развиваемое давление - 2 кгс/см².

1- болт штуцера; 2- корпус насоса; 3- ось; 4- ролик; 5- пружина толкателя; 6- корпус толкателя; 7- поршень; 8- прецизионный узел; 9- рукоятка ручного насоса; 10-цилиндр ручного насоса; 11- болт подвода топлива; 12- поршень ручного насоса; 13- уплотнительное кольцо; 14- пружина поршня; 15- всасывающий клапан; 16- седло; 17- пружина клапана; 18- пробка клапана; 19- нагнетательный клапан;
 
Схемы работы топливоподкачивающего насоса НД
   Рабочий ход поршня происходит под действием пружины 14. При движении толкателя 6 в сторону эксцентрика пружина 14 перемещает поршень 7, клапан 15 открывается и топливо заполняет пространство, освобождаемое поршнем. Когда эксцентрик перемещает толкатель в обратную сторону, пружина 14 сжимается и давление под поршнем увеличивается: топливо перетекает по каналам в корпусе 2. При следующем ходе топливо подается  поршнем к фильтру тонкой очистки.
Категория: ТНВД | Добавил: Бахус (11.12.2012)
Просмотров: 5882 | Рейтинг: 2.0/2
Реклама
Вход на сайт
Поиск

Copyright MyCorp © 2018 Яндекс.Метрика