Справочник моториста ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
21.09.2017
04:29
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
tizer
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Справочник моториста 
Главная » Статьи » ТНВД

Схемы работы регулятора УТН-5
Схемы работы регулятора УТН-5
   Пуск дизеля (схема I ).
   Рычаг управления 3 перемещают до упора в болт 2, регулирующий максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом рычаг пружины 4 натягивает пружины регулятора 6 и обогатителя 8. Пружина регулятора перемещает основной рычаг 9 до соприкосновения с головкой жесткого упора 12. Пружина обогатителя автоматически перемещает промежуточный рычаг 14 и рейку 5 насоса влево для увеличения цикловой подачи топлива. Рейка с рычагом 14 соединена тягой 7.
   Работа регулятора на максимальном холостом ходу дизеля (схема II ).
   При максимальной холостой частоте вращения коленчатого вала грузы 1 расходятся и муфта 15, перемещаясь вправо, через пяту 13 воздействует на основной рычаг 9. Центробежная сила грузов регулятора 1 уравновешивается усилием пружины регулятора, рейка занимает промежуточное положение, при котором обеспечивается цикловая подача, соответствующая заданной максимальной частоте вращения дизеля. По мере увеличения нагрузки дизеля снижается частота вращения валов дизеля и насоса. Центробежная сила грузов уменьшается, и рычаги  9 и 14 под действием пружины регулятора перемещается влево, в рейка- в сторону увеличения подачи топлива.
   Работа регулятора при номинальной частоте вращения ( схема III ).
   При номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля основной рычаг 14 вплотную подходит к головке жесткого упора 12. Устанавливается подвижное равновесие. С увеличением нагрузки свыше номинальной частота вращения коленчатого вала дизеля и насоса уменьшается и промежуточный рычаг 14 регулятора с рейкой под действием пружины корректора 10 и штока 11 перемещается в сторону увеличения подачи топлива. Этим обеспечивается увеличение крутящего момента коленчатого вала дизеля и преодолевается перегрузка.
   Остановка дизеля ( Схема IV ).
   Для остановки дизеля рычаг управления 3 отклоняют вправо. Рейка насоса перемещается на выключение подачи топлива.



Категория: ТНВД | Добавил: Бахус (26.09.2012)
Просмотров: 11196 | Рейтинг: 3.1/8
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
.-.
Вход на сайт
Поиск

Copyright MyCorp © 2017 Яндекс.Метрика